• Welcome to New Altis Club Thailand. Please login or sign up.

สินเชื่อรถยนต์ รถแลกเงิน รถผ่อนอยู้ก็กู้ได้ ไม่เช็คแบล็คลิส ติดแบล็คลิสก็จัดได้

เริ่มโดย d-credit, กันยายน 12, 2013, 11:28:25 am

d-credit

สินเชื่อรถยนต์ รถแลกเงิน รถผ่อนอยู้ก็กู้ได้
ไม่เช็คแบล็คลิส ติดแบล็คลิสก็จัดได้
อยากได้เงินสด อยากลดค่างวด อยากเปลี่ยนดิวจ่ายค่างวด เราช่วยคุณได้
รถยังผ่อนอยู่ก็กู้ได้ ตจว ก็ทำได้ รถไม่ต้องจอด ได้เงินไว

คุณสมบัติของผู้สมัคร

  - สมัครง่าย ไม่ต้องใช้หลักทรัพย์หรือผู้ค้ำประกัน
  - ผ่อนนาน 12-72 เดือน
  - อายุ 20- 60 ปี
  - สัญชาติไทย

เอกสาร
1. สำเนาบัตรประชาชน
2. สำเนาทะเบียนบ้าน
3. สำเนาบัญชีย้อนหลัง 6 เดือน
4. สลิบเงินเดือน(เดือนล่าสุด)หรือ หนังสือรับรองเงินเดือนก็ได้
5. สำเนาทะเบียนรถ
6. แผนที่บ้าน และ ที่ทำงาน

เอกสารครบ รู้ผลเลย รับเงิน ภายใน 3-7 วันทำการ

สนใจสมัคร คลิกที่นี่

http://www.d-credit.com

LINE ID : d-credit
083-299-6658


d-credit

วิจัยชี้แม้อันตราย แต่วัยรุ่นก็ยังแชทขณะขับ

จากการสำรวจของสื่อในสหัฐอเมริกา เผยผลสำรวจวัยรุ่นชาวอเมริกัน พิมพ์ข้อความผ่านทางโทรศัพท์มือถือ
หรือแชท ระหว่างขณะขับรถเป็นจำนวนมาก

นิตยสารคอนซูมเมอร์ รีพอร์ตในสหรัฐอเมริกาเปิดเผยตัวเลขจากการสำรวจโดยระบุว่า 8 ใน 10
ของกลุ่มตัวอย่างในการสำรวจกว่า 1,000 คนระบุว่า มักจะพิมพ์ข้อความผ่านทางโทรศัพท์มือถือ
ในระหว่างการขับรถอยู่เสมอแม้ว่าจะทราบดีว่าเป็นเรื่องที่อันตรายและผิดกฎหมาย โดยร้อยละ 29
ของกลุ่มวัยรุ่นที่แชทขณะขับมีอายุในช่วงระหว่าง 16-21 ปี ขณะที่อีกร้อยละ 47
สารภาพว่าชอบโทรศัพท์ในขณะขับรถโดยที่ไม่ใช่อุปกรณ์แฮนด์ฟรี

d-credit

 8.จัดสิ่งของหรือกระเป๋าที่หนักที่สุดให้อยู่ใต้สุด เพื่อให้สิ่งของนั้นไม่เคลื่อน
มากระแทกโดนผู้โดยสารเมื่อต้องหยุดกะทันหันหรือเมื่อมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น

       
       9.ถึงแม้ว่าช่วงหยุดยาวจะเป็นช่วงแห่งการเฉลิมฉลองก็ตาม แต่กฎทอง
ที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรจำไว้คือ "อย่าขับรถในขณะเมาเหล้า"

       
       10.หากรู้สึกเหนื่อยให้หยุดพัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เดินทางในระยะ
ทางไกลอาจต้องการแวะพักบ่อยขึ้น เพื่อช่วยผ่อนคลายความเหนื่อยล้าและ
ทำให้รู้สึกสดชื่นขึ้น

d-credit

นอกจากคำแนะนำทั้ง 10 ข้อจากฟอร์ด แล้ว การเลือกใช้รถสักคันที่ได้ติด
ตั้งเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอย่างครบครันนั้น จะที่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึก
มั่นใจและปลอดภัยมากขึ้น เช่น
       
       Advance Trac ซึ่งจะตรวจจับการทำงานของแกนและตัวหมุนทำให้
ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทรงตัวของรถได้เป็นอย่างดี
       
       ระบบเตือนเข็มขัดนิรภัย (Belt-Minder Technology) ที่จะช่วยเตือน
ให้ผู้โดยสารด้านหน้าคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่เสมอ
       
       เทคโนโลยีการสั่งงานด้วยเสียง (Voice Control) ที่จะควบคุมการ
ติดต่อสื่อสารและระบบความบันเทิงภายในรถโดยที่มือไม่ต้องละมือจาก
พวงมาลัย
       
       ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Stability
Program :ESP) ที่จะช่วยควบคุมการทรงตัวของรถในทุกสภาพถนน

       
      ระบบตรวจจับภาพในส่วนที่เป็นจุดบอด (Blind-Spot Monitoring
System) ซึ่งจะจับภาพและส่งสัญญาณเตือนหากมีรถอีกคันเข้ามาใกล้ใน
ส่วนที่เป็นจุดบอด
       
       ถึงแม้ว่ารถในปัจจุบันจะได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อความ
ปลอดภัยที่ทันสมัยเพื่อช่วยลดความเครียดของผู้ขับขี่สักเพียงใดก็ตาม
สิ่งที่สำคัญคือ ความพร้อมของผู้ขับขี่ที่ควรขับขี่อย่างมีสติและใจเย็น ซึ่ง
จะทำให้การท่องเที่ยวช่วงหยุดยาวคราวนี้เป็น ทริปที่น่าจดจำที่
สุดอีกทริปหนึ่ง
       
       ข้อมูลและภาพโดยฟอร์ด ประเทศไทย

d-credit

3ค่ายรถยนต์ยักษ์ โตโยต้า นิสสัน ฮุนได ประกาศเรียกคืนรถที่มีปัญหา จำหน่ายในญี่ปุ่น และอเมริกาเหนือรวมเกือบ2.4ล้านคัน

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ประกาศเรียกคืนรถมินิแวน เซียนนาที่จำหน่ายในทวีปอเมริกาเหนือ จำนวน 694,000 คัน
หลังพบปัญหาตำแหน่งของเกียร์อาจเคลื่อนย้ายได้เองออกจากตำแหน่ง "P" หรือตำแหน่งเข้าเกียร์จอด
ซึ่งส่งผลให้รถอาจเคลื่อนที่ได้ทั้งที่ผู้ขับขี่เข้าเกียร์จอดไว้แล้ว และรถมินิแวนเซียนนา รุ่นที่ได้รับผลกระทบ
ประกอบด้วยรุ่นที่ผลิตระหว่างปี 2004-2005 และรุ่นปี 2007-2009 โดยคำแถลงของโตโยต้ายังยอมรับด้วยว่า
เคยพบการเกิดอุบัติเหตุจำนวน 21 กรณีซึ่งทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บอย่างน้อย 2 รายจากปัญหาความบกพร่องของระบบเกียร์ดังกล่าว
     
ด้านนิสสัน มอเตอร์จากญี่ปุ่นประกาศเรียกคืนรถ 908,900 คัน ที่จำหน่ายในญี่ปุ่น จากปัญหาการทำงานที่ผิดพลาด
ของเซ็นเซอร์ที่อาจส่งผลให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ประกอบด้วยรถรุ่นอินฟินิตี้ เอ็ม, รถเอสยูวีรุ่น "X-trail"
รวมถึงรถมินิแวน "เซเรนา"
     

ขณะฮุนได มอเตอร์ แห่งเกาหลีใต้ประกาศเรียกคืนรถเพื่อตรวจสอบปัญหาจำนวน 760,000 คัน
ที่จำหน่ายไปในทวีปอเมริกาเหนือ หลังตรวจพบความผิดปกติของไฟเบรกซึ่งอาจทำงานไม่ถูกต้อง
และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ประกอบด้วย รุ่นแอ็คเซนท์ที่ผลิตระหว่างปี 2006-2007, เอลันตรา ทัวริง
รุ่นที่ผลิตระหว่างปี 2009-2011, ฮุนได โซนาตารุ่นปี 2007-2010 , และฮุนได ทูซอน รุ่นที่ผลิตปี 2009-2011

d-credit

ค่ายรถหั่นราคาคนทิ้งคืนภาษีรถคันแรก

สรรพสามิตหวั่นบริษัทรถจัดโปรโมชันแรงทำคนทิ้งจองรถคันแรก

นายจุมพล ริมสาคร ที่ปรึกษาด้านพัฒนาและบริหารการจัดเก็บภาษี
กรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตเตรียมนัดผู้ประกอบการ
หารือเรื่องคนที่ถือใบจองรอรับรถที่ได้รับสิทธิในโครงการรถยนต์
คันแรกที่ยังค้างอยู่ที่ประมาณ 1.3 แสนรายว่า ยังประสงค์จะใช้สิทธิ
รอรับรถหรือจะสละสิทธิ โดยอาจใช้วิธีการส่งข้อความทางมือถือ
สอบถามโดยตรงไปยังผู้ขอใช้สิทธิเพื่อสร้างความชัดเจนในโครงการ
รถยนต์คันแรกในช่วงที่เหลือว่าต้องใช้เงินเท่าใด ทั้งนี้ในปีงบ 2557
กรมสรรพสามิตเตรียมเงินไว้คืนภาษี 4 หมื่นล้านบาท และปี 2558
อีก 3 หมื่นล้านบาท

สำหรับยอดคืนภาษีรถคันแรกล่าสุดได้คืนเงินภาษีไปแล้ว 5 แสนคัน
เป็นเงิน 3 หมื่นล้านบาท จากยอดรถที่เข้าโครงการประมาณ 1.2 ล้านคัน
โดยมีผู้ที่แจ้ง ขอยกเลิกสิทธิแล้วกว่า 2 หมื่นราย โดยระหว่างนี้รอ
ผู้ที่ถือครองรถครบ 1 ปี มาขอรับเงินภาษีคืนจากกรมสรรพสามิต
ซึ่งเฉลี่ยมีผู้ได้รับเงินภาษีคืนตกประมาณเดือนละ 1 หมื่นราย

"ในกลุ่มที่ยังไม่ใช้สิทธิ 1.3 แสนราย จำนวนนี้ 2 หมื่นราย
แจ้งแล้วว่าไม่ขอ สละสิทธิ และมี 3 หมื่นรายที่อยู่ในขั้นตอนการ
ตรวจสอบเอกสารเพื่อขอคืนเงินภาษี"นายจุมพล กล่าว

แหล่งข่าวจากกรมสรรพสามิต รายงาน ว่า สาเหตุที่คนขอสละสิทธิ
รถคันแรก เกิดจากการจัดโปรโมชันของบริษัทรถยนต์ที่ยอมลดราคา
ให้ลูกค้าทีเดียว 1 แสนบาท จึงสร้างแรงจูงใจให้คนเลือกซื้อรถจาก
บริษัท เพราะไม่ต้องการเข้ากระบวนการขอคืนภาษีรถคันแรกที่มี
เงื่อนไขว่าต้องถือครองรถนาน 5 ปี ถึงจะขายเปลี่ยนมือได้
นอกจากนั้นผู้ซื้อก็สามารถเลือกรถยนต์รุ่นที่ใหม่ต้องการได้

d-credit

บีโอไออนุมัติส่งเสริมอีโคคาร์รุ่นที่ 2

บีโอไอ เปิดเงื่อนไขอีโคคาร์รุ่นที่ 2 พร้อมให้ค่ายรถยนต์ขอรับ
ส่งเสริมการลงทุนตั้งแต่วันนี้ถึง 31 มี.ค. 57

นายประเสริฐ บุญชัยสุข รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า สำนักงานคณะ
กรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) รายงานถึงการออกประกาศคณะ
กรรมการส่งเสริมการลงทุน ฉบับที่ ส 1/2556 ณ วันที่ 30 กันยายน 2556
เพื่อให้การส่งเสริมกิจการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล
รุ่นที่ 2 อย่างเป็นทางการแล้ว โดยผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ที่สนใจทุก
ราย สามารถยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนตามโครงการดังกล่าวได้ตั้งแต่
บัดนี้เป็นต้นไป จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2557

ทั้งนี้ ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์จะต้องยื่นคำขอส่งเสริมโครงการภายใต้
เงื่อนไขและหลักเกณฑ์ต่างๆ ที่กำหนดไว้ ได้แก่ มีมูลค่าเงินลงทุนไม่
น้อยกว่า 6,500 ล้านบาท โดยผู้ประกอบการจะต้องลงทุนผลิตแบบครบ
วงจรทั้งการประกอบรถยนต์และการผลิตชิ้นส่วนและเครื่องยนต์ มีปริมาณ
การผลิตไม่น้อยกว่า 100,000 คันต่อปี นับตั้งแต่การผลิตปีที่ 4 เป็นต้นไป

สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับอีโคคาร์รุ่นที่ 2 จะต้องเป็นเครื่องยนต์
มาตรฐานยูโร 5 ที่มีมาตรฐานในการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน
100 กรัมต่อกิโลเมตร และต้องมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 4.3
ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร สำหรับขนาดเครื่องยนต์ของอีโคคาร์ 2
หากเป็นเครื่องยนต์เบนซินต้องมีขนาดไม่เกิน 1300 ซีซี ส่วนเครื่องยนต์
ดีเซลต้องมีขนาดไม่เกิน 1500 ซีซี


d-credit

นายประเสริฐ กล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์รายเดิมที่เคยเข้าร่วมโครงการอีโคคาร์รุ่น ที่ 1
สามารถเลือกขยายการลงทุนได้ 3 ทาง คือ
1. สามารถยื่นขอรับส่งเสริมลงทุนผลิตอีโคคาร์รุ่นที่ 2
ภายใต้เงื่อนไขใหม่ แต่มูลค่าเงินลงทุนขั้นต่ำลดจากเงื่อนไข 6,500 ล้านบาท เหลือ 5,000 ล้านบาท
2. ยื่นขอขยายการลงทุนผลิตอีโคคาร์รุ่นที่ 1 ภายใต้เงื่อนไขและสิทธิประโยชน์การลงทุนเดิม
โดยจะได้รับสิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลเท่ากับจำนวนปีที่เหลืออยู่ และ
3. ผู้ผลิตอีโคคาร์รุ่นที่ 1 สามารถยื่นขอขยายการผลิตทั้งอีโคคาร์รุ่นที่ 1 และเพิ่มการผลิตอีโคคาร์รุ่นที่ 2 ได้ด้วย
โดยจะได้รับสิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลเท่ากับจำนวนปีที่เหลืออยู่

"โครงการอีโคคาร์รุ่นที่ 2 จะเปิดกว้างให้ผู้ประกอบการทุกรายที่มีความพร้อม และมีความสนใจเข้าร่วมโครงการ
ได้อย่างเท่าเทียมกัน เพื่อให้เกิดการแข่งขันของตลาดรถยนต์อย่างเป็นธรรม เป็นไปตามเป้าหมายของการกระตุ้น
อุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ของประเทศไทย ทั้งนี้ค่ายรถยนต์รายใหม่ที่ยังไม่เคยเข้าร่วมโครงการอีโคคาร์รุ่นที่ 1
สามารถยื่นขอส่งเสริมการลงทุนได้ทันที ซึ่งตามกรอบเวลาของแผนกำหนดให้ผู้ที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน
จะต้องเริ่มดำเนินการผลิตอย่างช้าในปี 2562 นี้" นายประเสริฐกล่าว

d-credit

   นายอุดม วงศ์วิวัฒน์ไชย เลขาธิการ บีโอไอ
กล่าวว่า เพื่อให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์เกิดความเข้าใจเกี่ยวกับโครงการนี้มาก
ขึ้น บีโอไอจะเชิญผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการนี้
ทุกรายเข้าร่วมรับฟังคำชี้แจงรายละเอียดและเงื่อนไขการยื่นขอรับส่งเสริม
การลงทุนอย่างเป็นทางการภายในช่วง 2 สัปดาห์นี้ ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้เกิด
ความเข้าใจที่ชัดเจนถึงแนวทางและรูปแบบของโครงการยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ ผู้ประกอบการที่เข้าร่วมโครงการอีโคคาร์รุ่นที่ 2 จะได้รับสิทธิ
ประโยชน์ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลเป็นเวลา 6 ปี แต่หากผู้ผลิตรายใดมี
การลงทุนหรือใช้จ่าย เพื่อพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย
ไม่น้อยกว่า 500 ล้านบาท ภายใน 5 ปี จะได้รับสิทธิประโยชน์
ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติม 1 ปี รวมเป็น 7 ปี และหากมีการลงทุน
หรือใช้จ่ายเพื่อพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยไม่น้อยกว่า 800 ล้าน
บาท ภายใน 5 ปี จะได้รับสิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่ม
เติม 2 ปี รวมเป็น 8 ปี นอกจากนี้ ยังจะได้รับสิทธิประโยชน์อื่นๆ เช่น การ
ยกเว้นภาษีนำเข้าเครื่องจักรเช่นเดียวกับอีโคคาร์รุ่นที่ 1

d-credit

โปรฯยั่วใจแต่เงื่อนไขเพียบ!เช็กก่อนซื้อ

"ลดทุกชั้นทุกแผนก" คำนี้ทุกท่านคงคุ้นหูกับห้างสรรพสินค้าที่ยกขึ้นมาโปรโมทเพื่อดึงดูดใจขาช็อปให้มาซื้อของภายในห้างฯ
หรือมิเช่นนั้นก็ทำโปรโมชั่นลดราคาล้างสต๊อกระบายสินค้าประเภทต่างๆ แตกต่างกันไป

แต่วันนี้ คำนี้กลับถูกใช้ในสินค้าประเภท "รถยนต์" ที่ "ทุกรุ่น ทุกเซ็กเมนต์" ถูกนำมาจัดรายการส่งเสริมการขายกันอย่างหนักหน่วง
เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการดึงกำลังซื้อไปไว้ในปีที่ผ่านมาเป็นจำนวนมาก จากโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาท
ที่แสนจะดึงดูดใจในปี 2555 ที่ผ่านมา

ประกอบกับตัวเลขการรับสิทธิในโครงการดังกล่าวทั้งหมดที่รวมแล้วมีจำนวนในระดับ 1.2 ล้านสิทธิ
แต่มีผู้ยกเลิกการรับสิทธิจำนวนกว่า 1 แสนราย ส่งผลให้ปริมาณสต๊อกที่เตรียมไว้ส่งมอบตามแผนที่วางไว้
คงเหลือค้างสต๊อกมากน้อยแตกต่างกันในแต่ละยี่ห้อ

ไม่เท่านั้น กำลังซื้อที่ยังหลงเหลืออยู่ก็ยังถูกบีบด้วยปัจจัยความกังวลต่างๆ อาทิ ความกังวลน้ำท่วม ภาระหนี้ครัวเรือนที่สูง
ค่าครองชีพที่เพิ่มขึ้น สภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว


d-credit

   แต่รู้หรือไม่!!! ... ว่าที่โปรโมชั่นดึงดูดใจแบบนี้มีเงื่อนไขที่ใครหลายคนอาจมองข้ามไป
เพราะเครื่องหมาย (*) ช่างตัวเล็กเสียเหลือเกิน แต่กลับสำคัญเสียนี่กระไร
จึงเป็นที่มาถึงการทำความเข้าใจรายละเอียดของเงื่อนไขต่างๆ
เริ่มต้นที่ การผ่อนเริ่มต้นต่อเดือนอันน้อยนิด ไม่ใช่น้อยนิดเช่นนี้ตลอดอายุสัญญา
เพราะการผ่อนลักษณะนี้เรียกกันว่า "การผ่อนแบบบอลลูน" หรือ "การผ่อนแบบอัตราเติบโตขั้นบันได"
ตัวอย่างเช่น ผ่อน 2,999 ต่อเดือนในช่วง 1-10 งวดแรกเท่านั้น แต่ช่วงตั้งแต่งวดที่ 11-24 เพิ่มขึ้นอีกระดับ
และจากนั้นงวดที่ 25-48 เพิ่มขึ้นเป็นอีกระดับจนครบสัญญา
ซึ่งก่อนการจะไปผ่อนได้นั้น มีเงื่อนไขอื่นๆ อีก อาทิ ต้องใช้เงินดาวน์ในอัตราที่กำหนด
ซึ่งส่วนใหญ่จะต้องใช้เงินดาวน์ 25% ขึ้นไป ต้องใช้ลีสซิ่งที่กำหนดเท่านั้น (ทำให้อัตราดอกเบี้ยอาจสูงขึ้น)
ต้องเป็นอาชีพที่กำหนดเท่านั้น(ทำให้อัตราดอกเบี้ยอาจสูงขึ้น)
ต้องเป็นอาชีพที่กำหนดเท่านั้น และต่างๆ นานาอีกมากมาย ...ยิบย่อยไปหมด
นี่ยังไม่รวมถึงโปรโมชั่นอื่นๆ อีก ที่มีดอกจันหมายเหตุ (*) และ (**) ในเงื่อนไขอีกมากมายแล้วแต่ที่กำหนดไว้
ซึ่งจุดนี้เองจึงจะต้องเป็นจุดที่ผู้บริโภคควร "ระมัดระวังอย่างยิ่ง" ซึ่งจำเป็นต้องอ่านและศึกษาข้อมูลให้ครบถ้วน
เพื่อเปรียบเทียบกับเงินในกระเป๋าที่มีเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในอนาคต

d-credit

    ฉะนั้น ... ช่วงโค้งสุดท้ายของปีนี้จึงเรียกได้ว่าเป็น "นาทีทอง"
ของผู้บริโภคอย่างแท้จริง แต่อยากจะฝากย้ำว่า ท่ามกลางสิ่งยั่วตาล่อใจใน
โปรโมชั่นแล้ว ก็อย่าลืมลงลึกในรายละเอียดเงื่อนไข อย่าให้อะไรมาบังตา
เหมือนคำว่า"Sale" ของสินค้าในห้างฯ (เหมือนเสื้อผ้าที่ซื้อมา แต่ไม่ได้ใส่
แต่ที่ซื้อไว้เพราะลดราคา)
   ถ้าใครสนใจจะซื้อรถยนต์แล้วละก็ ผมฟันธงเลยว่า นาทีนี้เป็นโอกาสของผู้
บริโภคจริงๆ ยิ่งกว่าโครงการรถยนต์คันแรกเสียอีก ... แต่อย่างไรก็ต้องอย่า
ลืมดูความพร้อม ความสามารถทางการเงินของตนเองด้วยแล้วกัน จะได้ไม่
เกิดหนี้เสียส่งผลกระทบในอนาคต
   โดยเฉพาะในงานส่งท้ายปลายปีอย่าง มหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 30
(มอเตอร์เอ็กซ์โป) ที่จะเป็นแหล่งรวมโปรโมชั่นที่ฮอตสุดจากการส่ง "ไม้ตาย
ทีเด็ด" ปั้นตัวเลขยอดจำหน่ายโกยยอดขายให้ได้มากที่สุด จึงเป็นที่น่า
จับตามองอย่างยิ่ง
   ชั่งน้ำหนักความเหมาะสมให้ดี จะได้ไม่เป็นเจ้าของรถที่หนักใจแบกภาระ
หนี้ด้วยความทุกข์ที่เกิดขึ้นจาก "กระแส" ของสงคราม "โปรโมชั่น"

d-credit

คาดปีนี้ยอดผลิตรถยนต์พลาดเป้า5หมื่นคัน

กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเมินปีนี้มียอดผลิตรถยนต์ 2.5 ล้านคัน ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 5 หมื่นคัน

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยาน
ยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า
ยอดผลิตรถยนต์ ยอดขายในประเทศ และยอดส่งออกเดือนตุลาคม
ลดลงทั้งหมด โดยมีการผลิตนายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์
รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่ง
ประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดผลิตรถยนต์ ยอดขายในประเทศ
และยอดส่งออกเดือนตุลาคม ลดลงทั้งหมด โดยมีการผลิตทั้งหมด

สำหรับตัวเลขการผลิตล่าสุด 10 เดือน (ม.ค.-ต.ค.) อยู่ที่ 2,115,375 คัน
คาดว่า ถึงสิ้นปีการผลิตคงจะได้ระดับ 2,510,000 คัน
แต่คงไม่ถึงเป้าหมายที่ 2,550,000 คัน โดยต้องรอดูยอดจองในงานมอเตอร์โชว์ในเดือนธันวาคมนี้ก่อน
ด้วยว่าจะคึกคักมากน้อยเพียงใด ซึ่งยอดผลิตที่ต่ำกว่าเป้าหมายเกิดจาก
ทั้งยอดขายในประเทศและภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว

d-credit

  "รถยนต์ที่เริ่มมีการผลิตและยอดขายในประเทศที่ลดต่ำขณะนี้
ถือว่าเป็นการปรับสู่ภาวะปกติ หลังจากหมดโครงการรถคันแรก
โดยโครงการรถคันแรก 1,250,000 คัน ล่าสุดยังมีรถค้างการส่งมอบทั้งสิ้น
132,000 คัน ซึ่งผู้ที่ยังไม่ได้บอกยกเลิกใบจอง กรมสรรพสามิตจะยังให้
ถือว่ามีสิทธิอยู่ ซึ่งประเมินว่าที่สุดโครงการรถคันแรกน่าจะมีการทิ้งใบจอง
ประมาณ 100,000 คัน" นายสุรพงษ์กล่าว

  สำหรับยอดขายรถยนต์ภายในประเทศเดือนตุลาคมมีทั้งสิ้น 88,989 คัน
ลดลงจากเดือนกันยายน 6.26% และลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
37.7% เนื่องจากการส่งมอบรถยนต์ให้ลูกค้าโครงการรถยนต์คันแรกเกือบ
หมดแล้ว ประกอบกับลูกค้าชะลอการตัดสินใจซื้อเพื่อรอซื้อรถยนต์ในงาน
มหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 30 ช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีการ
ส่งเสริมการขายที่มากกว่า และตั้งแต่เดือนมกราคม-ตุลาคม 2556
รถยนต์มียอดขายในประเทศ 1,123,263 คัน ลดลงจาก
ช่วงเดียวกันปีก่อน 1.8%

d-credit

  ส่วนการส่งออกรถยนต์เดือนตุลาคมได้ 96,864 คัน
ลดลงจากเดือนกันยายน 2556 ประมาณ 18.09%
และลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อน 1.44% มีมูลค่าการส่งออก 43,333.77 ล้าน
บาท รวมการส่งออกรถยนต์เดือนมกราคม-ตุลาคม 2556จำนวน 944,205 คัน
คิดเป็น 99.7% ของยอดการผลิตเพื่อการส่งออก
โดยคิดเป็นมูลค่า 427,004.39 ล้านบาท

d-credit

ลุยต่ออีโคคาร์2รับสิทธิถึงมี.ค

อุตฯ เผย อีโคคาร์ 2 ยังเดินหน้า นักลงทุนยื่นขอรับส่งเสริมได้ถึงสิ้น มี.ค.
2557 แต่รอบอร์ดใหม่อนุมัติ
นายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า
โครงการส่งเสริมการลงทุนรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) รุ่นที่ 2 ยังคงเดินหน้าต่อ ไม่ได้รับผลกระทบจากการยุบสภาของรัฐบาล
เนื่องจากเป็นนโยบายที่ผ่านการอนุมัติของคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน
(บีโอไอ) ไปแล้ว
ทั้งนี้ ผู้ประกอบการสามารถยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนได้จนถึง 31 มี.ค.
2557 ซึ่งเท่ากับยังมีเวลาพิจารณาปัจจัยต่างๆอีกหลายเดือน
ซึ่งเชื่อว่าค่ายรถต่างๆ ยังสนใจลงทุนในไทย เพราะไทยมีจุดแข็งหลายด้าน
ทั้งภูมิศาสตร์ การขนส่ง และคุณภาพของคน ซึ่งได้เปรียบหลายประเทศ

d-credit

อย่างไรก็ตาม หลังยื่นขอรับส่งเสริมเข้ามาแล้ว ผู้ที่อนุมัติการลงทุนใ
ห้ผู้ประกอบการแต่ละรายก็ยังต้องเป็นบอร์ดบีโอไอ
เพราะตามเกณฑ์แล้วหากเป็นการลงทุนที่มากกว่า 200 ล้านบาท
จะต้องมีการนำเข้าให้บอร์ดอนุมัติ ซึ่งหมายถึงต้องรอ
หลังการเลือกตั้งใหม่ เพื่อให้มีรัฐบาลใหม่มาทำหน้าที่แต่งตั้งบอร์ดชุดใหม่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า อีโคคาร์รุ่นที่ 2 เป็นโครงการที่กระทรวงอุตสาหกรรม
คาดหวังว่าจะเข้ามากระตุ้นให้การผลิตรถยนต์
ของไทยขึ้นไปอยู่ที่ 3.4 ล้านคันในปี 2560
โดยคาดว่าจะเริ่มมีการผลิตเร็วที่สุดคือ ปี 2559 และอย่างช้าปี 2562

d-credit

ผลวิจัยพบรถยนต์ใหม่เสน่ห์ลดลง

ผลวิจัย ชี้เสน่ห์ของรถยนต์ใหม่ในประเทศไทยลดลง ผิดหวังเครื่องเสียง, ความบันเทิง, ระบบนำทาง
รายงานข่าวจาก เจ.ดี.พาวเวอร์ เอเชีย แปซิฟิก เผยผลการศึกษาวิจัย
สมรรถนะ ระบบปฏิบัติการ และการออกแบบรูปลักษณ์ของรถยนต์ใน
ประเทศไทย ประจำปี 2556 ซึ่งได้จากการประเมินคำตอบของเจ้าของรถ
ใหม่จำนวน 5,013 ราย ที่ซื้อรถในช่วงเดือนตุลาคม 2555 ถึงเดือน
มิถุนายน 2556 ซึ่งเป็นเจ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, รถกระบะ และรถยนต์
อเนกประสงค์ จำนวนทั้งสิ้น 78 รุ่น จากทั้งหมด 13 ยี่ห้อ ทำการเก็บ
รวบรวมข้อมูลภาคสนามในช่วงเดือนเมษายนถึงเดือนสิงหาคม 2556
โดย เจ.ดี.พาวเวอร์ เอเชีย แปซิฟิก (J.D. Power Asia Pacific 2013
Thailand  AutomotivePerformance, Execution and Layout
ประเทศไทยลดลงในปี 2556 โดยมีสาเหตุหลักจากความพึงพอใจที่มีต่อ
เครื่องเสียง, ความบันเทิง, ระบบนำทาง ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

d-credit

  โลอิค เปอ็อง ผู้จัดการอาวุโสของ เจ.ดี. พาวเวอร์ เอเชีย แปซิฟิก
กล่าวว่า ปัจจุบันเครื่องเสียง, ความบันเทิง, ระบบนำทางถือเป็น 1 ใน 3
ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของทุกกลุ่มรถยนต์ แม้ว่าภายนอกตัวรถยังคง
เป็นส่วนประกอบที่มีความสำคัญที่สุดต่อความพึงพอใจของลูกค้าที่มีต่อ
รถยนต์ใหม่ในประเทศไทย เจ้าของรถยนต์ขนาดเล็กดูเหมือนจะยังรับไม่
ได้กับเรื่องคุณภาพของเสียง เช่น ลำโพงคู่หลัง และการขาดอุปกรณ์ที่ใช้
เชื่อมต่อกับเครื่องเสียงที่ใช้เล่นเพลงแทนกันได้ เช่นMP3, USB, iPod
และอื่นๆ ซึ่งเจ้าของรถยนต์ขนาดเล็กเหล่านีมี้ความคาดหวังว่าอุปกรณ์ต่าง
ๆ เหล่านี้ควรเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มาพร้อมกับตัวรถ ไม่ว่ารถคันนั้นจะ
ราคาเท่าไหร่ก็ตาม

   ขณะที่การศึกษาดังกล่าวได้ทำการศึกษาจากรถทั้งหมด 78 รุ่น
ในการศึกษาวิจัยครั้งนี้ ซึ่ง โตโยต้า ได้รับการจัดอันดับสูงสุด 5 รุ่น
ได้แก่ คัมรี ไฮบริด, โคโรล่า อัลติส, ฟอร์จูนเนอร์, ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์
พรีรันเนอร์ สมาร์ทแค๊ป และ ไฮลักซ์วีโก้ แชมป์ เอส-แค๊ป
ด้าน ฮอนด้าได้รับการจัดอันดับสูงสุด 3 รุ่น บริโอ อเมซ, ซีวิค และ แจ๊ส ส่วน เชฟโรเลต แคปติวา, อีซูซุ ดีแม๊คซ์ ไฮแลนเดอร์ ดี แค๊ป, มิตซูบิชิ มิราจ และ ซูซูกิ สวิฟท์

ต่างก็ได้รับคะแนนสูงสุดในแต่ละกลุ่มรถยนต์นั้นๆ

d-credit

ไทยขึ้นท็อปเทนผู้ผลิตรถยนต์โลก

  ปี 2556 ไทยผลิตรถยนต์ 2.45 ล้านคัน สูงสุดในรอบ 52 ปี เป็นผู้ผลิตรถยนต์ติด 10 อันดับแรกของโลก
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษก
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.)
เปิดเผยว่า ทั้งปี 2556 เป็นปีที่ดีของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
โดยมีจำนวนรถที่ผลิตได้ทั้งสิ้น 2.45 ล้านคัน สูงสุดในรอบ 52 ปี
ส่งผลให้ไทยกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ติด 10 อันดับแรกของโลก
เพิ่มขึ้นจากปีก่อน  0.14% แบ่งเป็นการส่งออก 1.12 ล้านคัน
คิดเป็น 45.64% ของยอดการผลิตทั้งหมด และเป็นการจำหน่ายในประเทศ 1.33 ล้านคันหรือกว่า 54.36% ของยอดการผลิตทั้งหมด

"การชุมนุมทางการเมืองไม่กระทบยอดขายรถยนต์ เพราะยอดขายชะลอ
ตัวอยู่แล้ว หลังจากนโยบายรถยนต์คันแรกหมดลง
และกำลังซื้อของผู้บริโภคชะลอตัว" นายสุรพงษ์ กล่าว

d-credit

อย่างไรก็ตาม ในเดือนธันวาคม ไทยมียอดผลิตรถยนต์ต่ำสุดในรอบ 20 เดือน
โดยมียอดผลิตรถยนต์ทั้งสิ้น 158,000 คันลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 28.22%
เนื่องจากไม่ต้องผลิตรถยนต์ในโครงการรถคันแรก และลดลงจากเดือนพฤศจิกายน 13.09%
เนื่องจากมีวันทำงานน้อย

ขณะที่ ยอดขายรถยนต์ในประเทศเดือนธันวาคม รวม 108,688 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันปีก่อน 24.9%
เนื่องจากหมดรถยนต์คันแรกตลาดกลับคืนปกติ แต่เพิ่มขึ้นจากเดือนพฤศจิกายน 16.26%
ยอดขายดีขึ้นจากงานมหกรรมยานยนต์ที่มียอดจอง 41,083 คัน

ส่วนการส่งออกรถยนต์ ส่งออกได้ 87,961 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 1.93%
แต่ลดลงจากเดือนพฤศจิกายน 8.38 มีมูลค่าส่งออก 40,462.89 ล้านบาท

d-credit

ค่ายรถหวั่นการเมืองไทยฉุดอุตฯยานยนต์

วอลสตรีทเจอร์นัลชี้สถานการณ์ที่ไร้เสถียรภาพกำลังส่งสัญญาณอันตราย
เตือนอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย

หนังสือพิมพ์วอลสตรี เจอร์นัล รายงานว่าการชุมนุมประท้วงที่เกิดขึ้นใน
ไทย ซึ่งทำให้ประเทศขาดเสถียรภาพความมั่นคงนี้ทำให้อุตสาหกรรม
ยานยนต์ไทย หนึ่งในหัวใจหลักขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศตกอยู่
ในอันตราย
ไดยได้รวบรวมความเห็นจากบริษัทยานยนต์ชั้นนำข้ามชาติต่างๆ

ทั้งนี้ เมื่อต้นสัปดาห์ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จาก
ญี่ปุ่น และเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญที่สุดของ
ไทย โดยผลิตรถยนต์ได้ 8.43 คันในปี 2013 ระบุชัดว่าอาจทบทวน
พิจารณาแผนการลงทุนมูลค่าสูงถึง 2 หมื่นล้านบาท เพื่อขยายโรงงานใน
ไทย หากสถานการณ์ความไม่สงบทางการเมืองยังคงยืดเยื้อ

d-credit

   ด้านสำนักงานสาขาค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่นอย่างมาซด้า มอเตอร์ คอร์ป
ยอมรับว่า ความไม่สงบทางการเมืองไทยเริ่มส่ง

ผลกระทบต่อการส่งสินค้าให้กับตัวแทนจำหน่าย ขณะที่ นิสสัน มอเตอร์
กล่าวว่า ยอดขายรถยนต์ของตัวแทนจำหน่ายในกรุงเทพฯ
ซึ่งมีสัดส่วนถึง 40% ของยอดขายทั้งหมดของนิสสันประเทศไทย
น่าจะได้รับผลกระทบจากความวุ่นวายทางการเมืองไทย

"เราพบว่ามีผู้มาเยี่ยมชมโชว์รูมของเราน้อยลง ขณะที่ลูกค้าของโตโยต้าเองก็ไม่มีกะใจจะซื้อรถท่ามกลางความไม่สงบเหล่านี้" เคียวอิจิ ทานาดะ
ประธานโตโยต้า มอเตอร์ ประจำประเทศไทยกล่าว

ทั้งนี้ ประเทศไทยถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) และนับเป็นผู้ผลิตที่ใหญ่เป็นอันดับ 9
ของโลก โดยรถยนต์ครึ่งหนึ่งของที่ผลิตได้นี้ ขายตลาดภายในประเทศ
ขณะที่อีกครึ่งหนึ่งคือสินค้าส่งออกสำคัญ

d-credit

ด้วยทำเลที่ตั้ง ที่เป็นศูนย์กลางของภูมิภาค สายการผลิตที่แข็งแกร่ง 
และภาษีส่งเสริมการลงทุน ส่งผลให้บริษัทรถยนต์ข้ามชาติต่างๆ
เช่น โตโยต้า มาซด้า และฟอร์ด มอเตอร์ เข้ามาตั้งโรงงานผลิตในไทย
เพื่ออาศัยประโยชน์ดังกล่าว โดยสถาบันยานยนต์ไทยระบุว่า
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเป็นแหล่งสร้างงานมากกว่า 5 แสนตำแหน่ง
และคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 10% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ
(จีดีพี) ที่เกี่ยวข้องกับภาคการผลิตในปี 2012

ในภาพรวมแล้ว โตโยต้า คาดการณ์ว่า ยอดขายรถยนต์ในไทย
จะลดลง 10% หรือ 4 แสนคัน ในปีนี้ ขณะที่ยอดขายรถยนต์ใน
อุตสาหกรรมทั้งหมดจะลดลง 13.6% หรือ 1.5 ล้านคัน
โดยตัวเลขดังกล่าวเป็นผลจากการยุตินโยบายรถยนต์
คันแรกของรัฐบาล ซึ่งตัวเลขประมาณการณ์นี้มีโอกาสลดลงอีก
หากการชุมนุมทางการเมืองยังคงยืดเยื้อต่อไป

ประธานโตโยต้าประจำประเทศไทยระบุว่า ถ้ายืดเยื้อนาน
สถานการณ์ที่ว่านี้ อาจทำให้โตโยต้าต้องลดกำลังการผลิต
ภายประเทศ โดยก่อนหน้านี้ ค่ายรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่น
คาดการณ์ว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ในไทยในปี 2014
ได้ถึง 8.7 แสนคัน

d-credit

บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นหวั่นปัญหาไทยกระทบยอดขาย

มาสด้า มิตซูบิชิ สองบริษัทจากแดนปลาดิบ กังวลสถานการณ์การเมืองไทย กระทบยอดขาย
มาสด้า มอเตอร์ คอร์ป และมิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ป 2 บริษัทผู้ผลิตยานยนต์
ของญี่ปุ่น แสดงความคาดหวังว่า ผลกำไรประจำปี 2013 ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือน
มี.ค. นี้ จะปรับตัวแตะระดับสูงที่สุด อันเนื่องมาจากค่าเงินเยนที่อ่อนตัวนับตั้ง
เกิดวิกฤตเลห์แมน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองบริษัทแดนปลาดิบแสดงความกังวล
ถึงสถานการณ์ในไทย ซึ่งเป็นฮับส่งออกของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น
ว่าจะส่งผลกระทบต่อยอดขาย

ด้านมาสด้า ได้ประกาศปรับลดมุมมองยอดขายทั่วโลกในปีนี้ลงเหลือ 0.7%
ไปอยู่ที่ 1.325 ล้านคัน โดยอ้างถึงปัญหาในประเทศไทย

d-credit

"เราเชื่อว่า เราเริ่มจะเห็นผลกระทบของความไร้เสถียรภาพ
ทางการเมืองของไทยในตอนนี้แล้ว เราคิดว่าสถานการณ์
ทางการเมืองในไทยนี้จะยืดเยื้อไปจนถึงกลางปีนี้
" มาซะมิชิ โคไก ประธานบริหารของมาสด้า กล่าว

ในขณะที่ มิตซูบิชิ ระบุในทำนองเดียวกันว่า ยอดขายในไทยลดลง
ทว่า ยังไม่เห็นว่าสถานการณ์ในไทยส่งผลกระทบต่อการผลิต
แต่อย่างใด

d-credit

10 ของแต่งรถยนต์สุด 'กาก' ที่ไม่ควรติดเลยจะดีกว่า

การแต่งรถยนต์ในบ้านเราส่วนใหญ่นั้น มักเป็นการตกแต่งรูปลักษณ์ภายนอกให้ตรงกับความต้องการของเจ้าของรถมากยิ่งขึ้น เพื่อให้รถดูเท่ ทันสมัย กว่ารถรุ่นเดียวกันบนท้องถนน

     แต่อุปกรณ์ตกแต่งรถบางประเภทนั้น กลับทำให้รถของคุณดูแย่ลงกว่าของเดิมๆเสียอีก วันนี้ จะพาไปรู้จัก 10 ของแต่งรถสุด 'กาก'
ที่ไม่ควรติดเสียเลยจะดีกว่า

    10 ของแต่งรถสุด 'กาก' มีอะไรกันบ้าง:

  1. คิ้วโครเมี่ยม

     โดยปกติแล้ว ชิ้นส่วนโครเมี่ยมต่างๆของรถที่ถูกออกแบบมาจากผู้ผลิต มักช่วยเพิ่มความหรูหราอย่าง 'พอดีๆ' แต่ปัจจุบันนี้มีของแต่งโครเมี่ยมมากมาย ซึ่งอาจทำให้รถส่องประกายแวววับเกินคำว่า 'พอดี' ไปนิด
ทำให้รถดูราวกับเป็นประตูอัลลอยเคลื่อนที่ได้ยังไงยังงั้น

  2.ไฟ LED หลากสีตระการตา

     ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ได้นำเอาหลอดไฟแบบ LED มาใช้กันอย่างแพร่
หลาย จึงทำให้มีพ่อค้านำเอาหลอด LED คุณภาพต่ำหลากสีสันมาวาง
ขาย เพื่อใช้ตกแต่งตามชิ้นส่วนต่างๆบนตัวถังรถ โดยที่ไฟประดับประดาเหล่านั้นไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใดๆเลย ทั้งยังเป็นการรบกวนสายตาผู้ใช้รถคันอื่นๆ รวมถึงผิดกฏหมายอีกด้วย

d-credit


3.ขนตาปลอม
   ใครว่าขนตาปลอมจะมีเฉพาะสำหรับผู้หญิงเท่านั้น ขนตารถก็มีเช่นกัน!
ของเล่นสำหรับรถสุดแปลกชิ้นนี้ สาวๆอาจมองว่ามันช่วยทำให้รถดูเป็น
ผู้หญิงยิ่งขึ้น แต่เรากลับมองว่ามันดูตลกจนราวกับเป็นรถที่วิ่งในสวนสนุก
ยังไงยังงั้น

4. หลอดไฟ Xenon
     แม้ว่ารถระดับหรูส่วนใหญ่ มักติดตั้งไฟแบบซีนอนมาให้จากโรงงาน
ซึ่งมีข้อดีคือความสว่างและสวยงามกว่าหลอดฮาโลเจน
แต่หากนำหลอดซีนอนมาติดตั้งกับโคมไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลคเตอร์
ทั่วไปแล้วละก็ แสงที่ได้จะฟุ้งและแยงสายตาผู้ขับขี่คนอื่น
ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากเลยทีเดียว บุพการีเตรียมนอนสะดุ้ง
อยู่บ้านได้เลย!

5. ไฟท้าย LED
    อย่างที่บอกไปว่าหลอด LED ช่วงนี้มาแรงจริงๆ จึงมีผู้คิดค้นผลิตไฟ
ท้ายแบบ LED (ที่ไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงาน) แบบตรงรุ่นกันเลยทีเดียว
ซึ่งในบางครั้งหากเป็นสินค้าคุณภาพต่ำ จะทำให้ไฟไม่สามารถส่องสว่าง
ได้มากเท่าที่ควร อาจก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ร่วมทางได้

6. ตัวเสียบช่องเข็มขัดนิรภัย
     รถยนต์รุ่นใหม่ๆสมัยนี้ มักมีสัญญาณเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย
ทำให้มีผู้ผลิตหัวใส คิดค้นตัวเสียบช่องเข็มขัดนิรภัย เพื่อทำให้ผู้ขับไม่
ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยขณะขับรถ ทั้งๆที่รู้ว่าเข็มขัดนิรภัยเป็นอุปกรณ์พื้น
ฐานที่ช่วยลดอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุได้ดีที่สุด

d-credit


7. จานเบรคแบบหลอก
     รถบางรุ่นมักมาพร้อมเบรคหลังแบบดรัม ซึ่งหลายคนมองว่าไม่สวยงาม
จึงทำให้มีจานเบรคหลอกๆมาวางจำหน่ายเพื่อช่วยหลอกตาคนทั่วไป
แต่ขอโทษเถอะ มันไม่เนียนเลยสักนิดเดียว!

8. ฝาครอบเบรค
    บางคนใช้วิธีเพิ่มความเท่ให้เบรคชุดเดิมด้วยฝาครอบเบรคสีจัดจ้าน
ปะโลโก้แบรนด์ดัง ราวกับเปลี่ยนชุดคาลิปเปอร์เบรคมูลค่าหลายหมื่นบาท
มา แต่รู้ไหมว่าการใช้ฝาครอบเบรคจะทำให้ผ้าเบรคระบายความร้อนได้ช้า
ทำให้ประสิทธิถาพในการเบรคลดลง

9. Daytime Running Light
    ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแทบจะเป็นอุปกรณ์พื้นฐานในรถยุโรปใหม่ๆ
ไปแล้ว ประโยชน์ของมันคือช่วยให้ผู้ขับขี่คันอื่นสามารถมองเห็นรถคุณได้
ง่ายขึ้นในเวลากลางวัน แต่ปัจจุบันมีไฟ DRL คุณภาพต่ำวางขายเกลื่อน
กลาด ซึ่งส่วนใหญ่มักไม่มีความสว่างเพียงพอที่จะให้ประโยชน์ได้
จึงกลายเป็นของประดับเล็กๆน้อยๆให้ผู้ขับรู้สึกเท่ขึ้นมาเท่านั้นเอง

10. สติกเกอร์แต่งรถ
     หลายคนติดเพื่อความเท่ล้วนๆ แต่ถึงจะเท่แค่ไหน ก็ไม่ทำให้รถแรง
ขึ้นเลยจริงไหม

      สินค้าที่กลาวมาทั้งหลายเหล่านี้มักผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่มีคุณภาพ
ตันทุนต่ำ ราคาขายไม่แพง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรถยนต์ของคุณใน
ระยะยาวได้
       ทางที่ดีหากมีใจรักในการแต่งรถยนต์จริงๆก็ควรใช้สินค้าที่ได้
คุณภาพ เพื่อรถของเราจะได้สวยงามอย่างแท้จริงครับ

d-credit

วิธีแก้ปัญหารถสตาร์ตไม่ติด

ถ้าคุณขับรถอยู่แล้วรถคุณดับ สตาร์ตเท่าไหร่ก็ไม่ติดหรือสตาร์ตไม่ติดคุณจะทำอย่างไร
ถ้าผู้ขับขี่ที่มีพื้นฐานความรู้ด้านช่างอยู่บ้างก็คงจะพอแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้
แต่ถ้าเป็นผู้ขับขี่มือใหม่คงจะต้องโทร.ตามช่าง หรือไม่ก็สอบถามผู้ที่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์
เพื่อที่จะทำการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าให้ขับต่อไปได้

สำหรับข้อแนะนำอาการเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดและสตาร์ตไม่ได้แต่ละอาการ มีดังนี้

ถ้าบิดกุญแจแล้วเครื่องยนต์ไม่หมุนแต่ มีเสียงดังแชะๆ หรือไม่ดัง สันนิษฐานเบื้องต้นว่า แบตเตอรี่
หรือ ไดสตาร์ตมีปัญหา ให้ลองบีบแตรดูอาการว่าดังปกติหรือไม่ แบตเตอรี่อาจจะอ่อนเกือบหมด
ทำให้หมุนไดสตาร์ตไม่ไหว ได้แค่กระตุ้นโซลินอยด์เบาๆ แต่หมุนไม่ไหวจึงมีเสียงแชะๆ
ถ้าหากแบตเตอรี่มีไฟ ไดสตาร์ตอาจขัดข้อง ถ้าไดสตาร์ตขัดข้องให้ทดลองหาท่อนไม้มาเคาะไดสตาร์ต
ต้องระวังอย่าให้โดนอุปกรณ์อื่น ถ้าสตาร์ตติดแสดงว่าไดสตาร์ตสกปรก
แต่หลังจากนั้นก็ต้องถอดไปทำความสะอาดด้วย แต่ถ้าเคาะแล้วยังไม่ทำงานก็ต้องถอดออกไปซ่อม


d-credit

ถ้าบิดกุญแจแล้วเครื่องหมุนอืดๆ ไม่ยอมทำงานเอง
ถ้าได้ยินเสียงไดสตาร์ต และการหมุนของเครื่องยนต์ แต่เป็นการ
หมุนช้าๆ หรืออืดๆ อาการนี้ มักจะมีปัญหามาจากแบตเตอรี่ไฟอ่อน แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ หรือ ไดชาร์จไม่ปกติ ไม่ใช่ปัญหาที่ตัวเครื่องยนต์
อาการขัดข้องแบบนี้ถ้าเป็นระบบเกียร์ธรรมดา สามารถเข็นโดย
เข้าเกียร์ 2 กระตุกติดเครื่องยนต์ได้ หรือถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ
ก็สามารถพ่วงแบตเตอรี่จากภายนอกเพื่อสตาร์ตเครื่องยนต์
ให้ติดได้ครับ

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแล้วให้ดูไฟรูปแบตเตอรี่ที่หน้าปัด ว่าสว่างหรือเลือนราง ถ้าไฟรูปแบตเตอรี่ไม่สว่างแสดงว่าการชาร์จไฟปกติ แต่ถ้ารูปไฟแบตเตอรี่สว่างขึ้นโชว์ไม่ดับ ให้นำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อทำการตรวจเช็กการชาร์จไฟของไดชาร์จโดยด่วน เพราะถ้าคุณขับรถต่อไปเครื่องยนต์อาจจะดับเองได้อีก

ถ้าบิดกุญแจแล้วเครื่องหมุนเร็วด้วยไดสตาร์ต แต่เครื่องไม่ติด
อาจเข้าใจผิดว่าแบตเตอรี่เสีย หรือไดสตาร์ตเสีย เตรียมหาแบตเตอรี่
มาพ่วง ทั้งที่ความจริงแล้วแบตเตอรี่และไดสตาร์ตเป็นปกติ
เพราะเมื่อบิดกุญแจแล้วเครื่องยนต์หมุนได้เร็วด้วยไดสตาร์ต
แต่เครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานหรือติดได้เอง เมื่อปล่อยการบิด
กุญแจเครื่องยนต์ก็หยุดหมุน ปัญหาอยู่ที่ตัวเครื่องยนต์ เพราะ
แบตเตอรี่และไดสตาร์ตปกติดี ให้ตรวจสอบที่ตัวเครื่องยนต์
เช่น มีไฟเลี้ยงระบบหรือไม่ ปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานดี
หรือไม่ ต้องตรวจสอบระบบต่างๆ อาการลักษณะนี้
แนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการดีที่สุด

d-credit

แบงก์คอกมอเตอร์ไบค์เฟสติวัลเลื่อนยาวหนีม็อบ

"แบงก์คอก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล" หวั่นลูกค้าร่วมงานลำบาก เลื่อนวันจัดงานไปกลางปี
ชูจุดขายปั้นเป็นเทศกาลมิดเยียร์เซล ค่ายสองล้อ-แอ็กเซสซอรี่ลุยถล่มแคมเปญระบายสินค้า
พร้อมขยายงานสู่ต่างจังหวัดเล็งเหนือ-อีสานเพิ่มนายณัฐพล ไตรณัฐี ผู้จัดงาน "แบงก์คอก
มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล" เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงการจัดงานในปีนี้ว่า พื้นที่จัดแสดงมีทั้งภายใน
และด้านหน้าของศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ (ราชประสงค์) ภายใต้คอนเซ็ปต์ "Ride & Freedom"
หรืออิสระแห่งการขับขี่ ซึ่งเดิมที่กำหนดจัดงานวันที่ 5-9 กุมภาพันธ์ แต่จากสถานการณ์ทางการเมือง
ทำให้อาจจะทำให้ผู้เข้าร่วมงานเดินทางมายาก จึงได้เลื่อนการจัดงานไปเป็นวันที่ 2-6 กรกฎาคมแทน
และใช้ชื่องานเป็น "แบงก์คอก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล มิดเยียร์" ซึ่งช่วงเวลาดังกล่าวก็ถือว่ามีความเหมาะสม
และได้เริ่มประชาสัมพันธ์ผ่านช่องทางต่าง ๆ ให้ผู้สนใจเข้าชม

งานได้รับทราบแล้วซึ่งจากการได้พูดคุยกับบรรดาบริษัทผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์และแอ็กเซสซอรี่
แล้วก็ถือเป็นช่วงมิดเยียร์เซลพอดี เพื่อเป็นโอกาสในการระบายสต๊อกสินค้า เนื่องจากปกติผู้ผลิตและ
จำหน่ายแอ็กเซสซอรี่จะมีสินค้าใหม่เข้ามาในช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายน ช่วงเดือนที่จัดงานคือกรกฎาคม
จึงเป็นช่วงที่เหมาะจะจัดแคมเปญและโปรโมชั่นต่าง ๆ ทำให้ผู้ที่เข้ามาชมงานในปีนี้จะสามารถซื้อสินค้า
อุปกรณ์บิ๊กไบก์ในราคาถูก

d-credit

"เรามองว่ากลางปีก็ถือเป็นช่วงการจัดงานที่น่าสนใจ เพราะแม้จะอยู่
ในช่วงหน้าฝน แต่ก็เป็นโอกาสที่ผู้ร่วมงานจะได้จัดแคมเปญมิดเยียร์เซล
ด้วย ลูกค้าก็ได้ซื้อสินค้าในราคาถูก และจากกระแสตอบรับที่ดีก็เลย
จะจัดงานในต่างจังหวัดด้วย" นายณัฐพลกล่าว

และแม้จะเลื่อนกำหนดการจัดงานออกไป แต่ก็ยังได้รับการตอบรับจากผู้
เข้าร่วมงานเป็นอย่างดี โดยมีค่ายรถจักรยานยนต์เข้าร่วมงานราว 12-13
แบรนด์ พร้อมทั้งบูทผู้จำหน่ายแอ็กเซสซอรี่อีกกว่า 50 ราย บนพื้นที่การ
จัดงานรวมกว่า 20,000 ตร.ม.

นอกจากนี้จะมีการเพิ่มพื้นที่การจัดงานในต่างจังหวัด จากปัจจุบันที่ผู้
จำหน่ายรถจักรยานยนต์บิ๊กไบก์ต่าง ๆ เริ่มขยายตลาดสู่ต่างจังหวัด
มีการเปิดโชว์รูมและศูนย์บริการในหัวเมืองใหญ่เพิ่มขึ้น โดยใน

ปี 2556 ที่ผ่านมาได้จัดขึ้นที่ จ.สุราษฎร์ธานี ภายใต้ชื่อ "สุราษฎร์ธานี
มอเตอร์ไบก์ เฟสติวัล" และในปีนี้จะจัดขึ้นในภาคเหนือและภาคอีสาน
ซึ่งอยู่ในระหว่างการคัดเลือกวันและสถานที่จัดงาน โดยรูปแบบของงาน
จะใกล้เคียงกับในกรุงเทพฯ แต่อาจจะมีพื้นที่การจัดงานที่เล็กกว่า ส่วนด้าน
งบประมาณการจัดงานนั้น เดิมใช้งบประมาณหลักสิบล้านบาท ยังอยู่ในระหว่าง
การสรุปรายละเอียดอีกครั้ง เนื่องจากอาจจะต้องใช้งบฯเพิ่มขึ้น

สำหรับภาพรวมของตลาดบิ๊กไบก์นั้น นายณัฐพลมองว่าปัจจุบันตลาด
นี้ยังอยู่ในช่วงที่เพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น ยอดขายของหลาย ๆ ค่ายเพิ่มขึ้น
ต่อเนื่องทุกปี ตลาดนี้จึงยังมีโอกาสในการเติบโตอีกมาก จากการที่


ผู้ผลิตหลายรายก็ทยอยเข้ามาตั้งโรงงานในประเทศ ทำให้ลูกค้ามีทาง
เลือกมากขึ้น แต่ราคาจำหน่ายต่ำลง ซึ่งตลาดดังกล่าวแม้สภาพเศรษฐ
กิจ-การเมืองในประเทศจะไม่ดีนัก แต่ก็ไม่ได้รับผลกระทบ เพราะกลุ่ม
ลูกค้ามีกำลังซื้อสูง

d-credit

ขายรถเดือนกุมภาพันธ์ไม่ฉลุย เก๋งกลาง-ใหญ่ แซงอีโคคาร์

รายงานข่าวจากสมาคมหอการค้าญี่ปุ่น หรือเจโท เปิดเผยถึงยอดขาย
รถยนต์เฉพาะแบรนด์ญี่ปุ่นประจำเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า
มียอดขายทั้งสิ้น 71,421 คัน แบ่งเป็นรายยี่ห้อพบว่า โตโยต้า
มียอดขายสูงสุด 27,323 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 38.3%

อันดับ 2 ได้แก่ อีซูซุ 13,416 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 18.8% อันดับ 3
ฮอนด้า 7,469 คันมีส่วนแบ่งตลาด 10.5% อันดับ 4
มิตซูบิชิจำนวน 5,602 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 7.8%
อันดับ 5 นิสสัน 5,111 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 7.2%
อันดับ 6 ฟอร์ด 3,100 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 4.3% อันดับ 7
มาสด้า 2,418 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 3.4% อันดับ 8
เชฟโรเลต 2,200 คันมีส่วนแบ่งรตลาดที่ 3.1% อันดับ 9
ซูซูกิ 1,782 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 2.5% และอื่น ๆ 3,000 คัน
มีส่วนแบ่งตลาด 4.2%

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์กลุ่มที่ขายดีสุด กลับเป็นรถยนต์นั่งขนาด
กลางและขนาดใหญ่ แทนที่จะเป็นเก๋งเล็ก หรืออีโคคาร์เหมือนที่
ผ่านมา

d-credit

อึ้ง! ภัยร้ายรูปแบบใหม่-โจรขโมยเบาะรถยนต์

ใครจะไปคิดว่ารถยนต์ที่ถูกจอดไว้อย่างดี และไม่มีสิ่งของล่อตาล่อใจโจร
อยู่ภายในรถ ยังอุตส่าห์ถูกงัดประตูเพื่อถอดเบาะนั่งออกไป เสียหาย
มูลค่านับล้านบาท!! นายอดัม แมคเคนซี ผู้ซึ่งเป็นเจ้าของรถยนต์หรู
Audi RS4 คันหนึ่งในกรุงลอนดอน ต้องตกใจเป็นอย่างมาก เมื่อตื่นเช้ามา
พบว่ารถของเขาถูกทุบเสียหาย พร้อมทั้ง "เบาะรถยนต์" ทั้งสองข้างยัง
อันตรธานหายไปด้วย ซึ่งกรณีนี้บริษัทประกันฯจะต้องชดใช้ค่าเบาะให้นาย
แมคเคนซี่เป็นจำนวนเงินกว่า 1 ล้านบาทเลยทีเดียว

     นอกจากนั้น หลังจากเกิดเหตุของนายแม็คเคนซี่ได้เพียงสัปดาห์
เดียว ก็มีรถสปอร์ตสองประตู Audi RS5 เวอร์ชั่นเปิดประทุน
ซึ่งใช้พื้นฐานเดียวกับรุ่น RS4 ถูกคนร้ายใช้มีดเฉือนหลังคาผ้าใบเละ
เพื่อถอดเบาะออกไปเช่นกัน

เหตุการณ์ดังกล่าวใช่ว่าจะไม่เคยเกิดขึ้นแต่อย่างใด เนื่องจากช่วงเดือน
กรกฎาคมปีที่แล้ว ช่างภาพมืออาชีพเจ้าของรถออดี้ อาร์เอส 4 อีกคันหนึ่ง
ก็ประสบเหตุลักษณะนี้เช่นกัน

     โชคดีที่เมืองไทยยังไม่ค่อยนิยมรถออดี้เท่าไหร่ ไม่งั้นอาจเจอกรณี
ลักษณะคล้ายๆกันก็เป็นได้

d-credit

หน้าร้อน ...ทำอย่างไร? ดูแลเครื่องยนต์ไม่ให้ร้อนเกินไป

ย่างเข้าหน้าร้อน นอกจากอุณหภูมิภายในและภายนอกรถยนต์จะ
ร้อนระอุเมื่อต้องตากแดดแล้ว ความร้อนของเครื่องยนต์ก็เป็นสิ่งที่ต้อง
หมั่นดูแล จากเกจ์วัดความร้อนเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ
เมื่อเกจ์ทำงานได้ดีแสดงค่าความร้อนได้ถูกต้อง เมื่อเกจ์วัดแสดงค่า
ความร้อนสูงขึ้นมากกว่าปกติ ก็ย่อมแสดงให้เห็นถึงความผิดปกติ
ของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ด้วย
ถ้าระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ผิดปกติ จะได้ป้องกัน
อันตรายที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ได้ทันท่วงทีและซ่อมบำรุงได้ถูก
จุดก่อนจะลุกลามเป็นปัญหาที่บานปลาย

     ระบบระบายความร้อนของรถใหม่ๆ มักไม่ค่อยมีปัญหาอาจไม่
ต้องระวังอะไรมากนัก แค่หมั่นถ่ายน้ำตามกำหนด และหมั่นดูแล
ระดับน้ำให้พอดีเท่านั้นก็พอ แต่รถที่มีอายุมากขึ้น ต้องการการ
ดูแลมากขึ้นด้วยเช่นกัน การดูแลและป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินปกติ (OVERHEATED) มี 5 วิธีทำได้ดังนี้


     1. หมั่นดูแลหม้อน้ำ หาจุดรั่ว และดูสภาพรังผึ้งให้อยู่ในสภาพปกติ
สามารถระบายความร้อนได้ดี ไม่มีอะไรมาบังทางลม เพราะหม้อน้ำเป็น
อุปกรณ์ที่ถ่ายเทความร้อนจากน้ำไปสู่อากาศถ้าหม้อน้ำระบายถ่ายเท
ความร้อนไม่ดี ก็ทำให้เครื่องยนต์ร้อนและผิดปกติได้


d-credit

 2. วาล์วน้ำ เป็นอุปกรณ์อีกอย่างหนึ่งที่สำคัญ วาล์วน้ำเป็นอุปกรณ์
ควบคุมความร้อนของเครื่องยนต์ ไม่ให้อุณหภูมิต่ำเกินไป แต่เมื่อ
อุณหภูมิถึงจุดที่กำหนด วาล์วน้ำจะเปิดออกให้น้ำไหลเวียนมาระบาย
ความร้อนที่หม้อน้ำ แต่ถ้าวาล์วน้ำไม่ยอมเปิด หรือปิดค้าง น้ำก็ไม่มา
ระบายความร้อนที่หม้อน้ำก็ทำให้เครื่องร้อนผิดปกติและพังได้

     3. ถ่ายน้ำในหม้อน้ำสม่ำเสมอ การถ่ายน้ำนี้ไม่ใช้แค่เปิดก๊อกแล้ว
เติมน้ำใหม่ แต่เราต้องเติมน้ำยาสำหรับหม้อน้ำลงไปด้วย

     4. น้ำมันเครื่อง ก็เป็นต้นเหตุของความร้อนได้เช่นกัน ถ้าคุณภาพ
ไม่ดีพอ หรือปริมาณไม่เพียงพอ เพราะน้ำมันเครื่องมีหน้าที่ลดการ
เสียดสีในเครื่องยนต์ ถ้าทำหน้าที่ได้ไม่ดี ความร้อนก็จะตามมา

     5. น้ำมันเชื้อเพลิง บางคนคิดว่าการจูนน้ำมันให้บาง (น้ำมันน้อย
กว่าอากาศ) แล้วจะประหยัด ถึงจะประหยัด แต่ก็ได้ไม่มาก จะแถม
ความร้อนให้เราแทน เพราะถ้าน้ำมันบาง เครื่องจะร้อน การจูนน้ำมัน
ให้บาง ไม่ใช่สิ่งที่ดีสำหรับเครื่องยนต์สักเท่าไหร่ การจูนที่พอ
เหมาะจึงน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดมากกว่า

d-credit

อุตะ...คนแก่ ขับรถปลอดภัยกว่าคนทุกวัย!!!

     พูดกันมาสักพักแล้วว่า โลกในอนาคตน่าเป็นห่วง เพราะน่าจะเต็มไป
ด้วยประชากรสูงวัย ที่เป็นผลพวงมาจาก หนุ่มสาวทุกวันนี้ ไม่ค่อย
แต่งงาน มีลูกกัน ดูอย่างที่สหรัฐอเมริกา ก็มีการคาดการณ์ว่า อีก 36 ปี
ข้างหน้า หรือปี พ.ศ.2593 สหรัฐอเมริกาจะมีคนชราที่มีอายุ 70 ปี หรือ
มากกว่านั้น ราว 64 ล้านคน คิดเป็น 16% ของประชากรทั้งหมดในประเทศ
คำถามหนึ่ง ที่มีคน(แอบ)กังวลกันก็คือ เมื่อถึงวันที่ "คนแก่ครองเมือง"
วันนั้น อุบัติเหตุบนท้องถนน ไม่พุ่งสูงปรี๊ด เชียวหรือ?

     ใครที่แอบคิดเช่นนั้นอยู่ ขอบอกว่า คุณกำลังคิดผิดมหันต์

     อย่างน้อยวันนี้ที่สหรัฐอเมริกาก็มีผลสำรวจจากสถาบันประกันความ
ปลอดภัยบนทางหลวง ที่สุ่มสำรวจเก็บข้อมูลมาร่วม 10 ปี ออกมายืนยัน
แล้วว่า กลุ่มคนชราที่มีอายุ 70 ปี หรือมากกว่านั้น ที่ยังขับขี่รถยนต์
กลับเป็นกลุ่มคนที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนลดลงมากที่สุดตั้งแต่ปี 2540 เป็นต้นมา หรือหากเกิดอุบัติเหตุ ก็ไม่มีการบาดเจ็บรุนแรง หรือถึงขั้นเสียชีวิต ขณะที่กลุ่มผู้ขับขี่วัยกลางคนอายุระหว่าง 35-54 ปี ยังก่ออุบัติเหตุ
มากกว่าคนชราภาพซะอีก

     และที่น่า "ช็อกเว่อร์" ก็คือ กลุ่มคนชราอายุ 80 ปี หรือมากปีกว่านั้น
คือกลุ่มผู้ขับขี่ที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนลดลงมากที่สุด

d-credit

ทั้งนี้ ในผลสำรวจบอกถึง เหตุผลที่ทำให้อุบัติเหตุทางรถยนต์ใน
กลุ่มครชราลดลงว่า เป็นผลมาจาก ปัจจุบันรถยนต์มีอุปกรณ์ และระบบ
รักษาความปลอดภัยดีขึ้น ขณะที่คนชราทุกวันนี้ก็มีสุขภาพแข็งแรงดีขึ้น
แข็งแรงขึ้นกว่าในอดีต

     "ผลสำรวจที่ได้ น่าจะช่วยคลายความกลัวว่า ประชากรยุคเบบี้
บูมจะเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยบนท้องถนนลงได้" แอนน์
แมคคาร์ท รองประธานอาวุโสของ สถาบันประกันความปลอดภัยบน
ทางหลวงกล่าว

     สำหรับใครที่คิดว่า ที่อุบัติเหตุลดลงน่าจะเป็นเพราะคนชราไม่
ค่อยขับรถ หรือขับรถกันน้อยลง เรื่องนี้ แอนน์ แมคคาร์ท บอกว่า
ไม่ใช่เลย ทั้งยืนยันว่าคนชราขับรถบ่อยกว่าในอดีตด้วยซ้ำ โดยเฉพาะ
กลุ่มคนชราวัย 75 อัพ ปรากฏว่าจากการสำรวจระหว่างปี 2538-2551
พบว่า ขับรถเพิ่มขึ้นถึง 50% แต่หากนำไปเปรียบเทียบกับกลุ่มคนวัย
กลางคน กลุ่มคนชราก็ต้องขับรถน้อยกว่าแน่นอนอยู่แล้ว

     "จากข้อเท็จจริง ที่เราพบว่าคนชราขับรถกันมากขึ้น นั่นก็อาจชี้ให้เห็นได้ว่า
พวกเขายังมีสุขภาพแข็งแรง และยังสบายใจในทักษะการขับขี่รถของตน"

      อย่างไรก็ตาม แอนน์ แมคคาร์ท บอกว่า แม้กลุ่มคนชราจะขับรถมาก
ขึ้น แต่คนกลุ่มนี้ก็จะเลือกไม่ขับรถทางไกล ไม่ขับรถช่วงกลางคืน
และไม่ขับรถในชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งน่าจะมีส่วนทำให้อุบัติเหตุลดลงด้วย

d-credit

ไขปริศนา! นอนในรถอาจถึงตาย..เพราะอะไร?

ปัจจุบันเรามักได้ยินข่าวอยู่บ่อยๆ เกี่ยวกับการจอดรถติดเครื่องเพื่อเปิด
เครื่องปรับอากาศทิ้งไว้แล้วงีบหลับ จนเป็นเหตุให้เสียชีวิตในที่สุด
คุณผู้อ่านสงสัยไหมครับว่า ทำไมระบบปรับอากาศจึงเป็นอันตรายเฉพาะ
เวลาจอดรถนิ่งๆ แต่ไม่เป็นอันตรายขณะขับขี่ ว่าไปแล้ว หากผู้ขับขี่มี
อาการง่วงซึมไม่ว่าจะขับระยะทางใกล้หรือไกล การงีบหลับซักครู่ถือเป็น
ทางออกที่ดีในการเดินทางต่อไปอย่างปลอดภัย แต่รู้ไหมครับว่า
ระบบปรับอากาศของรถที่จอดนิ่งๆ กลับมีอันตรายกว่าขณะที่รถกำลังขับ
เคลื่อน ซึ่งอันตรายที่ว่านั้น ไม่ใช่จากระบบเครื่องปรับอากาศของรถยนต์
โดยตรง แต่เป็นมลพิษที่ออกมาจากท่อไอเสียนั่นเอง
แต่คุณผู้อ่านสงสัยหรือไม่ครับว่า ควันจากท่อไอเสียนั้นเข้ามาในห้อง
โดยสารได้อย่างไร..?

     เรามักเข้าใจว่าระบบปรับอากาศในรถยนต์นั้นเป็นระบบปิดและ
หมุนเวียนภายในห้องโดยสาร 100 เปอร์เซ็นต์ แต่ในความเป็นจริง
แม้เราจะกดปุ่มเพื่อให้อากาศหมุนเวียนแล้ว แต่พัดลมแอร์ก็ยังดูด
อากาศภายนอกบางส่วนเข้ามา (จึงเป็นสาเหตุว่าทำไมเราจึงได้กลิ่น
จากภายนอกเมื่อเราขับรถผ่านควันเผาเศษขยะข้างทาง) ซึ่งถ้ารถยนต์
มีการเคลื่อนที่อยู่ตลอดนั้น พัดลมดังกล่าวก็จะดูดอากาศบริสุทธิ์เข้ามา
(หรืออากาศที่ไม่อยู่ในระดับที่เป็นพิษ) ไม่ทำอันตรายต่อผู้โดยสาร
ภายในรถ


d-credit

แต่ในทางกลับกัน หากจอดรถยนต์นิ่งๆแล้วปิดกระจกหน้าต่างทึบทั้ง 4
บาน พร้อมทั้งสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดแอร์ทิ้งไว้ ก็จะกลายเป็น
สาเหตุให้อากาศจากท่อไอเสียโชยมายังบริเวณพัดลมแอร์ และถูกดูด
เข้าไปยังห้องโดยสารทีละน้อยๆอย่างไม่รู้ตัว ทำให้ห้องโดยสารมีก๊าซ
คาร์บอนมอนอกไซด์เพิ่มขึ้นจนอยู่ในระดับที่เป็นพิษ โดยร่างกายจะรับ
สารดังกล่าวเข้าไปทีละน้อยจนเป็นเหตุให้ขาดออกซิเจน เป็นเหตุให้เสีย
ชีวิตในที่สุด

ทางที่ดี หากรู้สึกมีอาการง่วงซึมขณะขับรถ ก็ควรจะจอดแวะล้างหน้า
ล้างตา หรือดื่มกาแฟ หรือถ้าต้องการงีบหลับในรถยนต์ ก็ควรจอดรถในที่
ที่ปลอดภัย เช่น ปั๊มน้ำมันหรือที่ที่มีคนพลุกพล่าน จากนั้นให้ดับเครื่องยนต์แล้วใช้วีธีแง้มกระจกลงเล็กน้อยทั้งสี่บาน เพื่อให้มีอากาศ
ถ่ายเท และควรล็อครถไว้เพื่อป้องกันผู้ไม่หวังดี ทางที่ดีควรตั้งเวลาปลุก
ไว้ประมาณ 10-15 นาที ซึ่งน่าจะเพียงพอแล้วเพื่อให้หายอ่อนเพลีย
และพร้อมจะเดินทางต่อไปโดยสวัสดิภาพ


เป็นอย่างไรบ้างครับสำหรับเทคนิคดีดีที่เรานำมาฝากกัน หวังว่าจะ
เป็นประโยชน์สำหรับการเดินทางไกลของคุณผู้อ่าน โดยเฉพาะช่วง
เทศกาลสงกรานต์ที่จะถึงนี้ครับ

d-credit

เทคนิคการล้างรถหลังสงกรานต์ 2557

ขั้นแรก ควรใช้น้ำเปล่าล้างรถเสียก่อน 1 รอบ โดยใช้สายยางฉีดน้ำไป
รอบๆเพื่อให้คราบดินสอพองอ่อนตัว พร้อมกับใช้ฟองน้ำถูอย่างเบาๆ
นอกจากนั้นยังควรล้างฟองน้ำเป็นระยะๆ เพื่อไม่ให้คราบสกปรกบนฟองน้ำ
ทำร้ายสีบนตัวถังรถนั่นเองจากนั้นจึงล้างด้วยแชมพูล้างรถ หรือ น้ำเปล่า
ซ้ำตามปกติ แล้วจึงเช็ดให้แห้ง

     ทางที่ดีควรล้างรถทันทีที่มีโอกาส ไม่ควรปล่อยคราบดินสอพอง
ทิ้งไว้ นิเช่นนั้นอาจเกิดรอยด่างได้หลังจากที่คุณผู้อ่านขับรถตระเวน
เที่ยววันหยุดสงกรานต์ 2557 อย่างอิ่มหนำสำราญกันแล้ว รถสุดรักของ
คุณผู้อ่านอาจหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ต้องเผชิญกับ คราบดินสอพองขาว
โพลนติดอยู่รอบตัวรถ แต่คุณผู้อ่านรู้ไหมครับว่าครายดินสอพองดังกล่าว
อาจทำร้ายสีของตัวถังรถได้

ขั้นที่สอง หากคุณผู้อ่านใช้รถไปในการเล่นน้ำช่วงสงกรานต์ (เช่น รถกระบะ
ที่บรรทุกถังน้ำและผู้โดยสารเพื่อเล่นน้ำ) ภายในรถของคุณผู้อ่านอาจมี
โอกาสเปียกชื้นสูง ทางที่ดีจึงควรไล่ความอับชื้นภายในรถ เพื่อไม่ให้เป็น
แหล่งหมักหมมของเชื้อแบคทีเรียและสิ่งสกปรก อันเป็นต้นเหตุของกลิ่น
อับภายในรถ

     วิธีการคือ หาที่จอดรถโล่งๆกลางแดด ถอดผ้ายางปูพื้นหรือพรมออก
จากรถ แล้วเปิดประตูทิ้งไว้กลางแดดสัก 2-3 ชั่วโมง เพื่อขจัดความชื้น
ในตัวรถออกไป

นอกจากนั้น ภายหลังจากที่คุณผู้อ่านเดินทางกลับจากการขับรถระยะ
ทางไกลๆแล้ว ก็ควรเช็คสภาพรถเบื้องต้น ด้วยการตรวจเช็คอย่างง่ายๆ
เริ่มตั้งแต่การฟังเครื่องยนต์ ว่ามีเสียงผิดปกติดังขึ้นหรือไม่ ตรวจเช็ค
สภาพยางว่าไม่มีจุดใดรั่วซึม เช็คความดันลมยาง

     ตรวจเช็คระดับของเหลวต่างๆ ตั้งแต่ น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเกียร์,
น้ำมันเบรค, น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ฯลฯ หากพบว่ามีระดับพร่องกว่า
ปกติ ก็ควรเติมให้เรียบร้อย หรือ หากพบว่าน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำ ผิดจาก
ก่อนเริ่มเดินทาง ก็ควรเปลี่ยนถ่ายใหม่ให้เรียบร้อย เพราะการเปลี่ยนถ่าย
ของเหลวก่อนกำหนดถือเป็นการช่วยถนอมเครื่องยนต์ไปในตัว

     เพียงเท่านี้ รถสุดรักของคุณผู้อ่านก็จะยังคงมีสภาพเหมือนใหม่
ดังเดิมครับ


d-credit

คืนภาษีรถคันแรกเคว้ง

สรรพสามิตยอมรับงบไม่พอจ่ายคืนภาษีรถคันแรก ต้องรอจัดสรรเงินรอบใหม่
แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ประชาชนที่ได้รับสิทธิคืนภาษี
โครงการรถคันแรกในช่วงเดือน ก.ค.-ก.ย. 2557 อาจได้รับเงินคืนล่าช้าออกไป
เนื่องจากวงเงินงบประมาณปี 2557 ที่ตั้งไว้จ่ายคืนเงินให้ผู้ได้รับสิทธิ 4 หมื่นล้านบาท
ได้ทยอยโอนให้ผู้ที่ได้รับสิทธิหลังครอบครองรถครบ 1 ปีไปแล้วกว่า 3.07 หมื่นล้านบาท
ทั้งนี้ ทำให้มีเงินเหลือจ่ายเพียง 9,217 ล้านบาท ซึ่งจะรองรับการจ่ายเงินภาษีคืนใน
ช่วง 2 เดือนหลังจากนี้เท่านั้น หรือไม่เกินเดือน มิ.ย. เงินก็จะหมด เพราะกรมสรรพสามิต
สามารถจ่ายเงินคืนได้เฉลี่ยเดือนละ 4,000-5,000 ล้านบาท ดังนั้นผู้มีสิทธิได้คืนภาษี
กลุ่มนี้ต้องรอการจัดสรรเงินรอบใหม่

"คาดว่ายอดคืนภาษีของปีงบ 2557 นี้อาจมากกว่า 5 หมื่นล้านบาท หากงบก้อนแรก
หมดคงต้องรอเงินรอบใหม่ แต่ช่วงรัฐบาลรักษาการการจัดสรรเงินล่าช้าและมีขั้นตอนนาน
เพราะต้องขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการการเลือกตั้ง" แหล่งข่าวเปิดเผย

d-credit

สำหรับแนวทางการจัดสรรเงินมาจ่ายคืนเงินภาษีให้ผู้ได้รับสิทธิมี 2 แนวทาง คือ
กันเงินจากการเก็บภาษีของกรมสรรพสามิตมาใช้ก่อน โดยในปีงบประมาณ 2557
ตั้งเป้าหมายเก็บภาษีไว้ 4.6 แสนล้านบาท หรือจะดึงเงินจากเงินคงคลัง
เหมือนปีงบประมาณ 2556 โดยใช้อำนาจของ รมว.คลังลงนาม แต่จะต้องใช้คืน
ในปีงบประมาณถัดไปอย่างไรก็ตาม ยอดการคืนเงินภาษีรถคันแรกยอดล่าสุด
ณ เดือน มี.ค. 2557 อยู่ที่ 9.01 แสนรายคิดเป็นเงิน 6.33 หมื่นล้านบาท
จากยอดผู้เข้าโครงการทั้งหมด 1.25 ล้านราย คิดเป็นวงเงิน 9.21 หมื่นล้านบาท
และในวันที่ 9 เม.ย.นี้จะโอนเงินให้ผู้ได้รับสิทธิอีก 5.37 หมื่นราย วงเงิน 4,082 ล้านบาท

ด้าน นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่างานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล
มอเตอร์โชว์ 2014 ที่ผ่านมา มียอดจองซื้อรถยนต์กว่า 4 หมื่นคัน ยอดนี้จะสามารถจัดเก็บ
ภาษีรถยนต์ได้มากกว่า 4,000 ล้านบาท

d-credit

ผู้บริโภคฟ้อง"เชฟโรเลต"เกียร์ขัดข้อง

กลุ่มผู้บริโภคฟ้อง "เชฟโรเลต" ต่อศาลแพ่ง เรียกเงินชดเชยคืนเต็มจำนวน เหตุเกียร์ขัดข้อง

วันที่ 22 เม.ย. ผู้บริโภคที่ได้รับความเสียหายจากการใช้รถยนต์ยี่ห้อเชฟโรเลต รุ่นครูซ
จำนวน 7 ราย ยื่นฟ้องบริษัทเชฟโรเลต ต่อศาลแพ่ง เพื่อให้ศาลมีคำสั่ง ให้บริษัทคืนเงินดาวน์
และค่างวดเช่าซื้อที่ชำระไปแล้วทั้งหมด เนื่องจากผลการทดสอบรถยนต์ของสำนักงานคุ้มครอง
ผู้บริโภค (สคบ.) พบปัญหาที่เป็นอันตรายต่อการขับขี่ อาทิ เกียร์กระตุก ติดขัด
โดยรถคันที่พบอาการซ้ำๆ ติดต่อกันมากที่สุดคือ 38 ครั้ง

นอกจากนี้ ผู้เสียหายยังร้องให้ศาลมีคำสั่ง ขอให้บริษัทรับผิดชอบค่าใช้สอยรถยนต์
ต่อผู้ให้เช่าซื้อเต็มจำนวนแทนผู้บริโภค และให้ศาลห้ามบริษัทจำหน่ายรถยนต์รุ่นที่
กำลังมีข้อพิพาท และเรียกเก็บสินค้าจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงให้ปลอดภัย
พร้อมกันนี้ให้จ่านค่าเสียหายต่อจิตใจที่ต้องหวาดกลัวกังวลในขณะใช้รถที่มีปัญหา

d-credit

นายมงคล ปุรณมณีวิวัฒน์ 1 ใน 7 ผู้เสียหายที่ยื่นฟ้อง เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาไม่เคย
ได้พูดคุยกับบริษัทเชฟโรเลต เนื่องจากสคบ.เป็นคนกลางไกล่เกลี่ย และ สคบ.
มีเกณฑ์ชดเชยอยู่แล้ว แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นคือเรายอมรับวิธีการให้บริษัทซื้อรถคืน
แต่รับไม่ได้กับเกณฑ์ราคา เนื่องจาก สคบ.กำหนดหักค่าเสื่อมรถสูงถึง 40%
นั่นหมายความว่าราคาที่ผู้เสียหายได้รับต่ำกว่าเอารถไปขายเตนท์มือ 2

"นี่ไม่ใช่ความผิดของเรา ผู้บริโภคซื้อรถป้ายแดงก็หวังใช้ได้ 5-10 ปี
แต่ใช้เพียงแค่ 1 ปีกว่ากลับชำรุดบกพร่อง ผมซื้อรถมา 8.7 แสนบาท
เขาซื้อคืนเพียง 5.7 แสนบาท ทั้งที่เราไม่ได้ผิดอะไรเลย"
นายมงคล กล่าว

d-credit

บก.02 ย้ำชัด ตร.สามารถยึดใบขับขี่ได้

บก.02 ระบุกรณีผู้ขับขี่ฝ่าฝืนหรือไม่ปฎิบัติตามกฎหมาย พนักงานจราจรสามารถเรียกเก็บ
ใบขับขี่ชั่วคราวได้ แต่ต้องออกใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่ให้แก่ผู้ขับขี่ไว้ เมื่อผู้ขับขี่ชำระ
ค่าปรับตามที่เปรียบเทียบแล้ว ให้คืนใบอนุญาตขับขี่ทันทีศูนย์ควบคุมและสั่งการจราจร
หรือ บก.02 โพสต์ข้อความยืนยันกรณีที่ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามกฏหมาย
ในการออกใบสั่งเจ้าพนักงานจราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่จะเรียกเก็บใบอนุญาตขับขี่ไว้
เป็นการชั่วคราวก็ได้ แต่ต้องออกใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่ให้แก่ผู้ขับขี่ไว้ และเจ้าพนักงาน
จราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ต้องรีบนำใบอนุญาตขับขี่ที่เรียกเก็บไว้ไปส่งมอบพนักงาน
สอบสวนภายใน 8 ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ออกใบสั่งใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่

เมื่อเจ้าพนักงานจราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ หรือพนักงานสอบสวนได้ว่ากล่าวตักเตือน
หรือทำการเปรียบเทียบปรับและผู้ขับขี่ได้ชำระค่าปรับตามที่เปรียบเทียบแล้ว
ให้คืนใบอนุญาตขับขี่ทันที รายละเอียดทั้งหมด มีดังนี้


"แชร์กันมาเป็นสิบๆปีแล้ว กฏหมายมีระบุไว้ชัดครับ ต้องคอยตอบทุกวัน"

"มาตรา ๑๔๐ เมื่อเจ้าพนักงานจราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่พบว่าผู้ขับขี่ผู้ใดฝ่าฝืน
หรือไม่ปฏิบัติตามบทแห่งพระราชบัญญัตินี้ หรือกฎหมายอันเกี่ยวกับรถนั้นๆ จะว่ากล่าว
ตักเตือนผู้ขับขี่ หรือออกใบสั่งให้ผู้ขับขี่ชำระค่าปรับตามที่เปรียบเทียบก็ได้ ในกรณีที่ไม่
พบตัวผู้ขับขี่ก็ให้ติดหรือผูกใบสั่งไว้ที่รถที่ผู้ขับขี่เห็นได้ง่าย"

"สำหรับความผิดที่กำหนดไว้ในมาตรา ๑๕๗/๑ มาตรา ๑๕๙ มาตรา ๑๖๐
มาตรา ๑๖๐ ทวิ และมาตรา ๑๖๐ ตรี ห้ามมิให้ว่ากล่าวตักเตือนหรือทำการเปรียบเทียบ"

d-credit

"ในการออกใบสั่งให้ผู้ขับขี่ชำระค่าปรับตามที่เปรียบเทียบตามวรรคหนึ่งเจ้าพนักงานจราจร
หรือพนักงานเจ้าหน้าที่จะเรียกเก็บใบอนุญาตขับขี่ไว้เป็นการชั่วคราวก็ได้ แต่ต้องออกใบรับ
แทนใบอนุญาตขับขี่ให้แก่ผู้ขับขี่ไว้ และเจ้าพนักงานจราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ต้องรีบนำ
ใบอนุญาตขับขี่ที่เรียกเก็บไว้ไปส่งมอบพนักงานสอบสวนภายในแปดชั่วโมง
นับแต่เวลาที่ออกใบสั่ง""ใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่ที่ออกให้ตามวรรคสามให้ใช้แทน
ใบอนุญาตขับขี่ได้เป็นการชั่วคราวไม่เกินเจ็ดวัน เมื่อเจ้าพนักงานจราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่
หรือพนักงานสอบสวนได้ว่ากล่าวตักเตือนหรือทำการเปรียบเทียบปรับและผู้ขับขี่ได้ชำระ
ค่าปรับตามที่เปรียบเทียบแล้ว ให้คืนใบอนุญาตขับขี่ทันที"

"ในกรณีเจ้าพนักงานจราจรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ออกใบสั่งแต่ไม่พบตัวผู้ขับขี่
ให้สันนิษฐานว่าเจ้าของรถหรือผู้ครอบครองรถเป็นผู้กระทำผิดดังกล่าวเว้นแต่สามารถ
พิสูจน์ได้ว่าผู้อื่นเป็นผู้ขับขี่การกำหนดจำนวนค่าปรับตามที่เปรียบเทียบ
ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่อธิบดีกำหนด"
"ใบสั่งและใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่ ให้ทำตามแบบที่เจ้าพนักงานจราจรกำหนด"

d-credit

โตโยต้าเรียกคืนรถ4.6ล้านคันทั่วโลก

โตโยต้าเรียกคืนรถ 6.4 ล้านคันทั่วโลก หลังพบปัญหาเรื่องความปลอดภัย

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป บริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น ประกาศเรียกคืนรถ 6.39 ล้านคัน
ทั่วโลก ในรุ่น RAV4,Hilux, Yaris และ Urban Cruiser หลังพบปัญหาที่ชิ้นส่วนหลายจุด
เช่น ที่นั่งคนขับ แกนพวงมาลัย และตัวสตาร์ทเครื่องยนต์

ทั้งนี้ รถที่เข้าข่ายมีปัญหาเป็นรถที่ผลิตในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แยกเป็นรถในญี่ปุ่น 1.08 ล้านคัน
อเมริกาเหนือ 2.3 ล้านคัน ยุโรป 770,000 คัน และจีน 62,000 คัน โดยโตโยต้าเผยด้วยว่า
ได้รับรายงานเรื่องตัวสตาร์ทเครื่องยนต์เกิดไฟไหม้แต่ไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุใดๆ

ขณะที่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ชี้แจงถึงกรณีดังกล่าวว่า การเรียกรถยนต์คืนเพื่อ
เปลี่ยนชุดประกอบสายไฟที่เชื่อมต่อถุงลมนิรภัย (Spiral Cable) หลังตรวจพบความผิดปกติของ
ชุดสายไฟดังกล่าวที่อาจส่งผลให้สัญญาณเตือนถุงลมนิรภัยแสดงบนหน้าปัด เป็นการแสดงถึงความ
เอาใจใส่และความรับผิดชอบต่อคุณภาพผลิตภัณฑ์ แม้ปัญหาดังกล่าวจะยังไม่เกิดขึ้นกับลูกค้า
ในประเทศไทย

d-credit

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย
เปิดเผยว่า กรณีการเรียกรถเพื่อมาเปลี่ยนชุดประกอบสายไฟที่เชื่อมต่อถุงลมนิรภัยนั้น จากการตรวจสอบพบว่ามี
รถยนต์โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ฟอร์จูนเนอร์ และ อินโนวา ที่จำหน่ายในประเทศไทย ระหว่างปี 2547
ถึงปี 2553 ประมาณ 2.06 แสนคัน ที่ต้องเข้ารับการเปลี่ยนชุดประกอบสายไฟใหม่ โดยบริษัทฯจะทำ
การส่งจดหมายเชิญลูกค้ากลุ่มดังกล่าว เพื่อให้นำรถยนต์เข้ารับการแก้ไขที่ศูนย์ บริการของผู้แทนจำหน่าย
โตโยต้าทั่วประเทศ   ก่อนหน้านี้ โตโยต้า เคยเรียกคืนรถ 7.43 ล้านคันทั่วโลกมาแล้ว เมื่อปี 2555
หลังพบปัญหาจากอุปกรณ์ที่อาจเสี่ยงเกิดไฟไหม้ ในจำนวนนี้มีรถตระกูลยอดนิยมอย่างคัมรี่และโคโรลลาด้วย
โดยล่าสุดเมื่อเดือนก่อนโตโยต้ายอมจ่ายเงิน 1,200  ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อยอมความคดีอาญา
ในสหรัฐข้อหาโกหกเจ้าหน้าที่ดูแลความปลอดภัยและสาธารณชนจากการพยายามปกปิดเรื่องคันเร่งมีปัญหา
ไม่สามารถควบคุมได้